ARI je think-tank

pro veřejnou

infrastrukturu ČR

  •  
  •  
  •  
  •  

Novinky

Postaví silnici R35 Korejci? Ministr chce dát PPP projektům šanci

iDNES.cz: Na dostavbu posledního dva a půl kilometru dlouhého úseku dálnice D11 čekal Hradec Králové osm let a čeští stavaři nasadili tak „závratné tempo“, že město si na jeho otevření ještě nejméně dva a půl roku počká. Podobně pomalu pokračuje budování R35 a rovněž v případě pokračování dálnice na Jaroměř a dál k polským hranicím […]

Stát zaplatí metro, tramvaje i nádraží

E15: Státní fond dopravní infrastruktury se možná ještě letos stane kasičkou pro mnohem širší škálu příjemců než dosud. Ministerstvo dopravy v tichosti nachystalo novelu zákona, podle které budou moci miliardy z fondu nově putovat například i na výstavbu tramvajových nebo trolejbusových tratí, metra, lanovek či multimodálních překladišť. Do seznamu projektů se dostaly i opravy nádražních […]

Vláda odsouhlasila výstavbu obchvatu Bratislavy jako PPP projekt

TERAZ.SK: Tender by mal podľa odhadu rezortu dopravy trvať približne rok, s výstavbou projektu sa tak má začať na prelome rokov 2015 a 2016. Výstavba obchvatu Bratislavy cez PPP projekt (projekt verejno-súkromného partnerstva) dostala zelenú od vlády Roberta Fica (Smer-SD). Minister dopravy Ján Počiatek (Smer-SD) tak môže spustiť súťaž, ktorou bude hľadať súkromnú firmu na […]

ZMĚNY PŘEDMĚTU A CENY DÍLA VEŘEJNÝCH ZAKÁZEK NA STAVEBNÍ PRÁCE V PRŮBĚHU JEJICH REALIZACE V KONTEXTU NOVÉ SMĚRNICE EU PRO ZADÁVÁNÍ VEŘEJNÝCH ZAKÁZEK

bulletin-advokacie.cz: Změny předpokládaného předmětu stavebního díla v průběhu realizace (a související dopad do ceny) a dodatečné stavební práce jsou a budou stále důležitým a sledovaným tématem, hlavně u velkých výstavbových projektů. Především formulace změnových ustanovení (v terminologii smluv jde o tzv. „variation clauses“, v terminologii nové zadávací směrnice EU jde o tzv. „review clauses“) a […]

Slovensko chce při budování dopravní infrastruktury využít soukromý kapitál

IHNED.CZ: Podle Ministerstva dopravy SR jsou PPP projekty výhodné, a to s ohledem na napjatý státní rozpočet či omezené možnosti využití fondů EU. Tímto způsobem by měla být postavena část nového dálničního obchvatu Bratislavy D4 a rychlostní silnice R7 z Bratislavy na jihovýchod země. Výstavba zmiňovaných úseků silnic by měla začít v příštím roce, s […]

Vláda odtajnila dokument, který vpustil soukromníka do projektu za šest miliard

TREND.sk Ministerstvo zdravotníctva sprístupnilo súhrnnú správu k štúdii uskutočniteľnosti výstavby novej Univerzitnej nemocnice v Bratislave, ktorá doteraz podliehala prísnemu utajeniu. Ide o dokument, na základe ktorého vláda dala ministerstvu zdravotníctva zelenú na realizáciu najväčšiemu zdravotníckemu projektu za posledné dve desaťročia. Odborníci z Ernst & Young Financial Advisory v štúdii za vyše milión eur posudzovali viaceré […]

Jak dál v budování infrastruktury státu?

Rozhovor Haló novin s Tomášem Janebou, prezidentem Asociace pro rozvoj infrastruktury (ARI): V závěru loňského roku se konala Národní konference o české infrastruktuře. O čem jste na ní jednali? Konference, mimochodem s mezinárodní účastí, připomněla nutnost řešení palčivých otázek budování infrastruktury v České republice. Odborníci z řad dodavatelů, poradenských společností i potenciálních investorů diskutovali o […]

Ministerstvo zdravotnictví hledá partnera pro novou nemocnici

WebNoviny.sk: Ministerstvo zdravotníctva (MZ) začína oficiálne hľadať partnera, ktorý s ním pôjde do projektu novej univerzitnej nemocnice v Bratislave…. …Na jeho pleciach bude výstavba, financovanie a 30 ročné prevádzkovanie nového moderného zdravotníckeho zariadenia. Rezort vyhlási verejné obstarávanie v stredu, najneskôr do dvanástich mesiacov rozhodne, s kým vytvorí verejno-súkromné partnerstvo. Celý tender bude realizovaný formou súťažného […]

Obchvat Bratislavy je výhodné stavět formou PPP, souhlas musí dát vláda

DNES.sk: BRATISLAVA – Obchvat Bratislavy by bolo výhodné stavať formou PPP projektu (projektu verejno-súkromného partnerstva). Taký výsledok priniesla podľa ministra dopravy Jána Počiatka (Smer-SD) štúdia realizovateľnosti, ktorá projekt posudzovala. Definitívnu zelenú celej stavbe však musí dať ešte vláda. „Predpokladáme, že na vládu by mohol ísť projekt do konca januára,“ odhadol na dnešnej tlačovej konferencii v […]

ARI vykročí do roku 2015 s novou písničkou a neutuchající energií

V roce 2014 pro Vás ARI připravila odborné akce, včetně jarní a zimní části Národní konference o české infrastruktuře a deseti odborných diskuzí u kulatých stolů k vybraným tématům. Následně vydala pět doporučení a stanovisek s cílem otevřít diskuzi o změnách přístupu. V prosinci 2014 pro Vás spustila nový webový portál www.ceskainfrastruktura.cz. V příštím roce bude ARI […]

Témata

 

Více

POSLÁNÍ A CÍLE

Asociace pro rozvoj infrastruktury (ARI) působí jako think-tank v oblasti veřejné infrastruktury sjednocující názory významných dodavatelů projektové a inženýrské přípravy, stavební realizace, správy a údržby, financování a poradenství. Zároveň prezentuje koncepčně ucelený názor na změny, které by měla Česká republika podstoupit, aby její infrastruktura byla hybnou silou ekonomické prosperity země. Pojem infrastruktura vnímáme v mezinárodním slova smyslu a rozumíme pod ním nejen dopravní a inženýrské stavby, ale také sociální infrastrukturu, tedy stavby pozemní.

POSLÁNÍ

ARI prostřednictvím odborných diskuzí, návrhů a doporučení prosazuje jasná pravidla plánování, veřejného zadávání a řízení transparentních smluvních vztahů podle osvědčené mezinárodní dobré praxe, která umožní dlouhodobě udržitelný rozvoj a obnovu veřejné infrastruktury ČR a kvalitativní růst dodavatelského sektoru posilováním know-how a společenské odpovědnosti.

CÍLE

ARI má za cíl vytvářet podmínky a prosazovat postupy a metody vedoucí k efektivnějšímu, systematickému a dostatečnému rozvoji a obnově infrastruktury v ČR (Cíl).

ARI zaměřuje svoji činnost na témata, která vnímá jako zásadní k naplňování svého Cíle. V roce 2014 je pro ARI prioritou:

1. Zefektivnit legislativu v oblasti přípravy dopravní infrastruktury

2. Zlepšit prostředí zadávání veřejných zakázek

3. Prosadit vyvážené obchodní podmínky ve výstavbě, včetně užívání neutrálních správců stavby a rad pro řešení sporů

4. Podpořit zadávání metodou Design-Build

5. Podpořit vznik státní expertízy dle mezinárodní dobré praxe

6. Propagovat využívání BIM - Building Information Modelling

Přestože je činnost ARI v  roce 2014 zaměřena zejména na sektor dopravy, v dalších letech budou pro ARI prioritou i další oblasti s potenciálem čerpání operačních programů EU 2014-2020, jako je infrastruktura sociální, vzdělávací, environmentální, kulturní a volnočasová.

ČLENOVÉ A PARTNEŘI

Členskou základnou ARI je 34 společností a institucí, které se navzájem podporují a společně se podílejí na formulaci změn v oblasti veřejné infrastruktury. Jedinečná znalostní báze členů, spojující know-how od projektové a inženýrské přípravy, stavební realizace, správy a údržby, až po financování a poradenství, umožňuje ARI prezentovat objektivní a nestranné názory na systémové a koncepční změny.