Odborné diskuze na aktuální témata

Více zde
  •  
  •  
  •  
  •  

Novinky

Česká republika se chce v dopravní infrastruktuře inspirovat mezinárodní praxí

 ARI – TISKOVÁ ZPRÁVA: Výstavba vysokorychlostních železničních tratí v České republice či nové železniční spojení pražského centra s letištěm se mohou inspirovat i britským modelem. Zástupci úspěšných britských projektů železniční infrastruktury prezentovali své zkušenosti na dnešní konferenci, kterou pořádalo britské velvyslanectví v Praze, UKTI a Asociace pro rozvoj infrastruktury ve spolupráci s Ministerstvem dopravy ČR.     Tlak na […]

Východní část pražského okruhu měla už pět let fungovat. Otevře se nejdříve v roce 2023

iHNed.cz: Ředitelství silnic a dálnic posunulo plánované dokončení východní části pražského okruhu o dva roky na rok 2023. Zahájení stavby nejvíce zdrží výkupy pozemků a stížnosti občanů i obcí na zásah stavby do životního prostředí či na překročení hlukových limitů. Původně měla být tato část okruhu dokončena již před pěti lety. Východní část pražského okruhu […]

Ministerstvo dalo zájemcům o novou nemocnici více času

webnoviny.sk: Ministerstvo tvrdí, že ostatná úprava termínu súvisí so zmenou kvalifikačných podmienok. Foto: ilustračné, Thinkstock BRATISLAVA 20. marca (WEBNOVINY) – Ministerstvo zdravotníctva (MZ) dalo väčší priestor potenciálnym záujemcom o PPP projekt novej bratislavskej nemocnice na prihlásenie sa do súťaže, na konci ktorej si štát vyberie partnera a teda investora pre zdravotnícke zariadenie. Lehotu, dokedy môžu […]

DAN ŤOK CHCE URYCHLIT VÝSTAVBU SILNIC I JEJICH OPRAVY

Dopravní noviny: Obsazení významných postů v resortu dopravy schopnými manažery, zveřejnění uzavřených smluv i uhrazených faktur nejen samotného ministerstva dopravy a významný posun v otázce liberalizace české železnice či přípravy PPP projektů – to jsou jen některé výsledky dosavadní práce ministra dopravy Dana Ťoka. V pátek 13. března uplynulo právě sto dnů od jeho nástupu […]

Ťok křísí plány na soukromé dálnice, silnice chce opravovat i v noci

iDnes.cz: Ministr dopravy Dan Ťok chce zkrátit průměrnou dobu výstavby dálnice od projektu po dokončení z 12,5 let na polovinu. Jeho rezort navíc opět oživuje plány na stavbu soukromých dálnic. Mělo by jít o silnice R4 z Prahy směrem na Strakonice a R7 z Prahy do Chomutova. Jde o takzvané projekty PPP, kdy například soukromá […]

START ČESKÝCH PPP V DOPRAVNÍ INFRASTRUKTUŘE / THE CZECH PPP KICK-OFF IN TRANSPORT INFRASTRUCTURE

ARI – TISKOVÁ ZPRÁVA: Asociace pro rozvoj infrastruktury, ve spolupráci s Ministerstvem dopravy ČR, pořádá mezinárodní konferenci „Start českých PPP v dopravní infrastruktuře“, která se uskuteční ve čtvrtek 16. dubna 2015 ve Slovanském domě v Praze. Dan Ťok, ministr dopravy ČR, spolu se zástupcem ministra financí ČR, představí záměr a podporu využití modelu PPP při akceleraci realizace projektů dopravní […]

KDH radí Ficovej vláde, ako vyťažiť viac z predaja Telekomu

Webnoviny.sk: Ak by vláda obchvat Bratislavy namiesto PPP stavala za peniaze z doprivatizácie Slovak Telekomu, tak by to podľa podpredsedu KDH Miloša Moravčíka nakoniec znížilo deficit aj dlh. Slovak Telekom Foto: ilustračné, SITA/Marián Peiger BRATISLAVA 8. marca (WEBNOVINY) – Z pripravovanej doprivatizácie Slovak Telekomu (ST) by podľa podpredsedu KDH Miloša Moravčíka Slovensko mohlo vyťažiť štvornásobne […]

Ťok chce zkrotit monopoly na železnici a porovnat ceny

Mladá fronta DNES: Stát chystá srovnávat ceny nákladů na stavby železnic u nás a v zahraničí. Podobně jako kdysi poměřoval ceny dálnic. Ještě v dobách, kdy současný ministr dopravy Dan Ťok vedl Skansku, Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) u jeho firmy reklamovala uvolňující se kolejnice. Když Skanska začala zkoumat, co udělali špatně, zjistili, že se […]

Slovensko: Penta již není tak nadšená z nové bratislavské nemocnice

Mluvčí investiční společnosti Penta oznámil, že je velmi nepravděpodobná jejich účast v tendru na výstavbu nové Fakultní nemocnice v Bratislavě, a to kvůli špatné organizační připravenosti slovenského ministerstva zdravotnictví, jakož i nedůslednost zadávacích podmínek.

Kto to ministrovi postaví?

Zdravotnicke noviny: Nad ultramodernou univerzitnou nemocnicou 21. storočia, ktorej termíny otvorenia sa prekladajú z roku 2016 na rok 2017 či až na rok 2020, sa akosi sťahujú mráčky. Najnovšou zmenou je posunutie termínu, dokedy sa môžu záujemcovia do súťaže hlásiť, na 17. marec. A jeden z najvážnejších záujemcov o financovanie, výstavbu a prevádzkovanie, ktorý avizoval […]

Témata

 

Více

POSLÁNÍ A CÍLE

Asociace pro rozvoj infrastruktury (ARI) působí jako think-tank v oblasti veřejné infrastruktury sjednocující názory významných dodavatelů projektové a inženýrské přípravy, stavební realizace, správy a údržby, financování a poradenství. Zároveň prezentuje koncepčně ucelený názor na změny, které by měla Česká republika podstoupit, aby její infrastruktura byla hybnou silou ekonomické prosperity země. Pojem infrastruktura vnímáme v mezinárodním slova smyslu a rozumíme pod ním nejen dopravní a inženýrské stavby, ale také sociální infrastrukturu, tedy stavby pozemní.

POSLÁNÍ

ARI prostřednictvím odborných diskuzí, návrhů a doporučení prosazuje jasná pravidla plánování, veřejného zadávání a řízení transparentních smluvních vztahů podle osvědčené mezinárodní dobré praxe, která umožní dlouhodobě udržitelný rozvoj a obnovu veřejné infrastruktury ČR a kvalitativní růst dodavatelského sektoru posilováním know-how a společenské odpovědnosti.

CÍLE

ARI prosazuje procesy, postupy a metody vedoucí k efektivnějšímu, systematickému a dostatečnému rozvoji a obnově infrastruktury v ČR. Jmenovitě má ARI tři dlouhodobé cíle:

I.     Zásadní zvýšení efektivity v obnově a rozvoji veřejné infrastruktury v ČR.
II.   Prosazení alternativních metod zadávání a financování veřejné infrastruktury.
III. Podpora smysluplných projektů realizovaných podle dobré mezinárodní praxe.

V roce 2015 je pro ARI prioritou:

1. Zefektivnit legislativu v oblasti přípravy dopravní infrastruktury.

2. Zlepšit prostředí zadávání veřejných zakázek.

3. Prosadit vyvážené obchodní podmínky ve výstavbě, včetně užívání neutrálních správců stavby a rad pro řešení sporů.

4. Podpořit zadávání metodou Design-Build a Design-Build-Finance-Operate.

5. Podpořit vznik státní expertízy dle mezinárodní dobré praxe.

6. 6. Připravit podmínky pro zavedení a rozvoj BIM (Building Information Modelling).

Přestože činnost ARI bude v roce 2015 zaměřena zejména na sektor dopravy, mezi priority ARI patří spolupráce se samosprávnými celky a oblasti s potenciálem čerpání operačních programů EU 2014-2020, jako je infrastruktura sociální, vzdělávací, environmentální, kulturní a volnočasová.

ČLENOVÉ A PARTNEŘI

Členskou základnou ARI je 34 společností a institucí, které se navzájem podporují a společně se podílejí na formulaci změn v oblasti veřejné infrastruktury. Jedinečná znalostní báze členů, spojující know-how od projektové a inženýrské přípravy, stavební realizace, správy a údržby, až po financování a poradenství, umožňuje ARI prezentovat objektivní a nestranné názory na systémové a koncepční změny.