Novinky

Obchvat Bratislavy pôjde opäť na rokovanie vlády

Obchvat momentálne posudzuje expertný tím, ktorý dal vytvoriť minister dopravy Roman Brecely. Projekt obchvatu Bratislavy pôjde opäť na rokovanie vlády. Hoci ho vo februári tohto roku odobril predchádzajúci kabinet, rozhodnúť o ňom má ešte aj nová vláda strán Smer-SD, SNS, Most-Híd a Sieť. “O projekte obchvatu Bratislavy bude musieť rozhodnúť vláda,” potvrdila pre TASR hovorkyňa […]

SFDI bude moci financovat nové dopravní projekty, sněmovna schválila potřebnou novelu

Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) bude nově moci financovat širší okruh dopravních projektů. Vyplývá to z novely zákona o Státním fondu dopravní infrastruktury, která dnes byla schválena Sněmovnou. Státní fond dopravní infrastruktury by mohl nově poskytovat finanční prostředky například na výstavbu a modernizaci překladišť zboží mezi jednotlivými druhy dopravy, na všechny dráhy s výjimkou těch lanových […]

ARI – Možnosti zrychlení přípravy dopravní infrastruktury

Prezident Asociace pro rozvoj infrastruktury se zúčastnil 196. Žofínského fóra, kde se hovořilo zejména o dopravní infrastruktuře, klíčových legislativních normách a výhledu dopravního stavitelství. Česká republika stále zůstává jako téměř jediná evropská země, která nedokáže realizovat ani km dálnice s využitím PPP. V roce 2016 se očekávají velké změny, ale aby přinesly požadované zlepšení, je potřeba využívat […]

EIA dopravní stavby nezastaví

Kvůli problémům s uznáváním posudků na dopad staveb na životní prostředí (proces EIA) nebude nutné přesouvat evropské dotace z dopravního stavitelství do jiných oborů. Ministerstvo dopravy má pro tyto peníze jiné smysluplné využití. Na pondělním Žofínském fóru to řekl ministr dopravy Dan Ťok (za ANO). Podle něho ministerstva životního prostředí a dopravy stále vyjednávají s Evropskou komisí […]

AVÍZO MD: Vysokorychlostní trať z Prahy do Drážďan dostává konkrétní obrysy, ministři na konferenci představí novou studii

Česká republika a Sasko společně usilují o vybudování vysokorychlostního železničního spojení z Prahy do Drážďan, díky němuž se jízdní doba mezi oběma městy zkrátí na hodinu. Ministr dopravy Dan Ťok, saský ministr hospodářství, práce a dopravy Martin Dulig, náměstek hejtmana Ústeckého kraje Stanislav Rybák, evropský koordinátor TEN-T koridoru Orient/East-Med. Mathieu Grosch, zástupce zemské rady regionu […]

Ministr Ťok: Řízení musíme zjednodušit a dálnice stavět rychleji

Podle ministra dopravy se i přes potíže s plánováním staveb bude letos pracovat na 115 kilometrech dálnic, loni to bylo zhruba o čtyřicet méně. Ťok řeší i potíže s EIA – propadlé posudky vlivu na životní prostředí nechá vypracovat znovu, i kdyby je později Brusel uznal. Stavaři tvrdí, že schází koncepce stavby dálnic a neprospívají […]

Experti finišujú s obchvatom Bratislavy, výsledky majú mať v najbližších dňoch

Brecely vytvoril tím expertov, aby posúdil doterajší priebeh prípravy obchvatu Bratislavy. Úlohou tímu je prejsť všetky body projektu od úvodnej štúdie uskutočniteľnosti až po schválenie koncesnej zmluvy. “Ak experti nenájdu v projekte žiadne závažné pochybenia alebo nedostatky, minister Roman Brecely (#Sieť) je pripravený projekt podporiť,” konštatovala hovorkyňa ministerstva Karolína Ducká. Minister považuje obchvat za zmysluplný […]

Zeman podepsal zákon o zadávání veřejných zakázek. Platit začne od podzimu

Prezident Miloš Zeman podepsal zákon o zadávání veřejných zakázek. Zákon měl původně začít platit tři měsíce po vyhlášení ve Sbírce zákonů, sněmovna pak ale začátek platnosti prodloužila. Zákonem se měly dostat do českého práva tři evropské směrnice, a to už k 18. dubnu. Nový zákon má zadavatelům mimo jiné umožnit vyloučení nespolehlivých uchazečů. Zákon o […]

Ministerstvo dopravy si objednalo poradenstvo pre D4 a R7

Rezort dopravy uzavrel zmluvu o poskytovaní poradenských služieb pre projekt časti obchvatu Bratislavy na diaľnici D4 a priľahlej rýchlostnej cesty R7 so spoločnosťou Allen & Overy Bratislava. Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja si objednalo právne poradenstvo pre projekt časti nultého obchvatu Bratislavy na diaľnici D4 a priľahlej rýchlostnej cesty R7 formou verejno-súkromného partnerstva (PPP). […]

Výstavba obchvatu Bratislavy môže byť doplnkovo financovaná aj z eurofondov

Financovanie výstavby diaľnice D4 by pritom bolo realizované formou pôžičky cez finančné nástroje v národnom investičnom fonde. Výstavba bratislavského obchvatu môže byť doplnkovo financovaná aj z eurofondov. Členovia Monitorovacieho výboru totiž dnes schválili zmeny v Operačnom programe Integrovaná infraštruktúra (OPII).“Týmto krokom vytvárame priestor na úsporu verejných financií v prípade, že projekt bude podporený,”konštatoval minister dopravy Roman Brecely […]

Témata

 

Více

POSLÁNÍ A CÍLE

Asociace pro rozvoj infrastruktury (ARI) působí jako think-tank v oblasti veřejné infrastruktury sjednocující názory významných dodavatelů projektové a inženýrské přípravy, stavební realizace, správy a údržby, financování a poradenství. Zároveň prezentuje koncepčně ucelený názor na změny, které by měla Česká republika podstoupit, aby její infrastruktura byla hybnou silou ekonomické prosperity země. Pojem infrastruktura vnímáme v mezinárodním slova smyslu a rozumíme pod ním nejen dopravní a inženýrské stavby, ale také sociální infrastrukturu, tedy stavby pozemní.

POSLÁNÍ

ARI prostřednictvím odborných diskuzí, návrhů a doporučení prosazuje jasná pravidla plánování, veřejného zadávání a řízení transparentních smluvních vztahů podle osvědčené mezinárodní dobré praxe, která umožní dlouhodobě udržitelný rozvoj a obnovu veřejné infrastruktury ČR a kvalitativní růst dodavatelského sektoru posilováním know-how a společenské odpovědnosti.

CÍLE

ARI prosazuje procesy, postupy a metody vedoucí k efektivnějšímu, systematickému a dostatečnému rozvoji a obnově infrastruktury v ČR. Jmenovitě má ARI tři dlouhodobé cíle:

I.     Zásadní zvýšení efektivity v obnově a rozvoji veřejné infrastruktury v ČR.
II.   Prosazení alternativních metod zadávání a financování veřejné infrastruktury.
III. Podpora smysluplných projektů realizovaných podle dobré mezinárodní praxe.

V roce 2015 je pro ARI prioritou:

1. Zefektivnit legislativu v oblasti přípravy dopravní infrastruktury.

2. Zlepšit prostředí zadávání veřejných zakázek.

3. Prosadit vyvážené obchodní podmínky ve výstavbě, včetně užívání neutrálních správců stavby a rad pro řešení sporů.

4. Podpořit zadávání metodou Design-Build a Design-Build-Finance-Operate.

5. Podpořit vznik státní expertízy dle mezinárodní dobré praxe.

6. 6. Připravit podmínky pro zavedení a rozvoj BIM (Building Information Modelling).

Přestože činnost ARI bude v roce 2015 zaměřena zejména na sektor dopravy, mezi priority ARI patří spolupráce se samosprávnými celky a oblasti s potenciálem čerpání operačních programů EU 2014-2020, jako je infrastruktura sociální, vzdělávací, environmentální, kulturní a volnočasová.

ČLENOVÉ A PARTNEŘI

Členskou základnou ARI je 34 společností a institucí, které se navzájem podporují a společně se podílejí na formulaci změn v oblasti veřejné infrastruktury. Jedinečná znalostní báze členů, spojující know-how od projektové a inženýrské přípravy, stavební realizace, správy a údržby, až po financování a poradenství, umožňuje ARI prezentovat objektivní a nestranné názory na systémové a koncepční změny.