Odborné diskuze na aktuální témata

Více zde
  •  
  •  
  •  
  •  

Novinky

Junckerův 300miliardový balíček pro investory: soutěž začne v květnu

Mladá fronta DNES: Čáru přes rozpočet udělala ministerstvu financí Evropská komise. Ministerstvo loni na podzim posbíralo a Komisi odevzdalo předběžné návrhy velkých investičních projektů – od stavby plynovodu přes stavbu dálnic a železničních koridorů až po přečerpávací elektrárnu Lipno-Dunaj. Ty měly ambici dosáhnout na úvěry z chystaného Evropského fondu pro strategické investice, přezdívaného Junckerův balíček […]

Korejci chtějí v ČR stavět rychlou trať

novinky.cz: Česko je připraveno přizvat korejské firmy do plánovaného tendru na stavbu vysokorychlostní železniční tratě, která by se mohla začít stavět do pěti let. Právu to po jednání s jihokorejským protějškem So Sunghwanem v Soulu řekl ministr dopravy Dan Ťok (za ANO). Ťok provází premiéra Bohuslava Sobotku (ČSSD) na jeho třídenní návštěvě Jižní Koreje. „Spolupráce […]

Stavební firmy chtějí po pěti hladových letech zdražit. Bojí se však zahraniční konkurence

iHNed.cz: Dvě třetiny stavebních firem si myslí, že by příchod nových hráčů ze zahraničí mohl trhu uškodit. Po pěti hubených letech totiž chtějí zvedat ceny a tvrdší konkurence by tomu mohla zabránit. V průměru jedna pětina zakázek českých stavařů je neziskových či ztrátových. Po pěti hladových letech v českém stavebnictví jsou tuzemské firmy natěšené na […]

A bude se vyvlastňovat. Šéf silnic u Moravce prozradil, kde bude nezbytné zajistit stavbu komunikací takto

ParlamentniListy.cz: Šéf Ředitelství silnic a dálnic Jan Kroupa prozradil, kde pravděpodobně sáhne k vyvlastňování. Prý je to ale jeho noční můra. Naznačil také, kdy by konečně mohly končit spory se společností Eurovia o rekonstrukci dálničních mostů před Ostravou. Jen za právní zastoupení v této při stát už vyplatil desítky milionů korun. Posledním hostem nedělních Otázek […]

Na letiště vlakem za 20 minut. Stavba trati může začít

aktualne.cz: Konec dědictví po Bémovi: Praha 6 už nepožaduje tunely, stavba trati na letiště čeká jen na ministerský souhlas, zjistilo Aktuálně.cz. A ministr Ťok je novou dohodu nadšen. Trasa Masarykovo nádraží – letiště Praha Ruzyně | Foto: Jiří Kropáček Naděje, že se lidé v dohledné době dostanou rychle a pohodlně na letišti v Ruzyni, se po dnešku […]

Světová banka vytváří příručku PPP

Skupina Světové banky ve spojení s institutem APMG International zahájila práce na novém příručce osvědčených postupů pro PPP. Výsledkem společné práce bude dokument osvědčených postupů, jak dodávat PPP úspěšně.

Největší slovenské firmy se spojují s Číňany

Pravda: Veľké slovenské firmy sa čoraz viac združujú s obrovskými čínskymi korporáciami. Zdá sa, že práve Číňania môžu spolu s domácimi hráčmi vyplniť medzeru po ruských firmách, ktoré pre sankcie ustúpili na Slovensku z viacerých plánov. Po tom, čo sa vlani dohodla na partnerstve s Číňanmi finančná skupina J&T a ďalší čínsky investor predložil ponuku […]

Energetickou unii EU zaplatí soukromé peníze zajištěné veřejnými garancemi

Euractiv.cz: Investice do energetické účinnosti a do ochrany životního prostředí mají financovat dva nové nástroje, které včera představila Evropská komise s Evropskou investiční bankou. Mají otestovat, jestli se v EU uchytí nová filozofie propojování soukromých a veřejných peněz, na které stojí ambiciózní Junckerův balíček. Velká část peněz má směřovat do dalšího velkého projektu nové Komise […]

Bulgaria preparing for private investment

Bulharský ministr hospodářství Bozhidar Lukarski označil severozápadní Bulharsko jako důležitou oblast pro soukromé investice. Zároveň dodal, že změny právních předpisů PPP jsou nutné na podporu investic.

Čislák v parlamentu prozradil podrobnosti o nové bratislavské nemocnici

Opoziční poslanci namietali štúdiu uskutočniteľnosti výstavby nemocnice, nepozdávali sa im údaje, na ktorých je postavená.  Začať by mala v roku 2018 Nová bratislavská univerzitná nemocnica by mohla začať fungovať v roku 2018. Investičné náklady na výstavbu budovy sa majú pohybovať na úrovni 120 mil. eur, náklady na obstaranie zdravotníckeho a nezdravotníckeho vybavenia majú byť 30 […]

Témata

 

Více

POSLÁNÍ A CÍLE

Asociace pro rozvoj infrastruktury (ARI) působí jako think-tank v oblasti veřejné infrastruktury sjednocující názory významných dodavatelů projektové a inženýrské přípravy, stavební realizace, správy a údržby, financování a poradenství. Zároveň prezentuje koncepčně ucelený názor na změny, které by měla Česká republika podstoupit, aby její infrastruktura byla hybnou silou ekonomické prosperity země. Pojem infrastruktura vnímáme v mezinárodním slova smyslu a rozumíme pod ním nejen dopravní a inženýrské stavby, ale také sociální infrastrukturu, tedy stavby pozemní.

POSLÁNÍ

ARI prostřednictvím odborných diskuzí, návrhů a doporučení prosazuje jasná pravidla plánování, veřejného zadávání a řízení transparentních smluvních vztahů podle osvědčené mezinárodní dobré praxe, která umožní dlouhodobě udržitelný rozvoj a obnovu veřejné infrastruktury ČR a kvalitativní růst dodavatelského sektoru posilováním know-how a společenské odpovědnosti.

CÍLE

ARI prosazuje procesy, postupy a metody vedoucí k efektivnějšímu, systematickému a dostatečnému rozvoji a obnově infrastruktury v ČR. Jmenovitě má ARI tři dlouhodobé cíle:

I.     Zásadní zvýšení efektivity v obnově a rozvoji veřejné infrastruktury v ČR.
II.   Prosazení alternativních metod zadávání a financování veřejné infrastruktury.
III. Podpora smysluplných projektů realizovaných podle dobré mezinárodní praxe.

V roce 2015 je pro ARI prioritou:

1. Zefektivnit legislativu v oblasti přípravy dopravní infrastruktury.

2. Zlepšit prostředí zadávání veřejných zakázek.

3. Prosadit vyvážené obchodní podmínky ve výstavbě, včetně užívání neutrálních správců stavby a rad pro řešení sporů.

4. Podpořit zadávání metodou Design-Build a Design-Build-Finance-Operate.

5. Podpořit vznik státní expertízy dle mezinárodní dobré praxe.

6. 6. Připravit podmínky pro zavedení a rozvoj BIM (Building Information Modelling).

Přestože činnost ARI bude v roce 2015 zaměřena zejména na sektor dopravy, mezi priority ARI patří spolupráce se samosprávnými celky a oblasti s potenciálem čerpání operačních programů EU 2014-2020, jako je infrastruktura sociální, vzdělávací, environmentální, kulturní a volnočasová.

ČLENOVÉ A PARTNEŘI

Členskou základnou ARI je 34 společností a institucí, které se navzájem podporují a společně se podílejí na formulaci změn v oblasti veřejné infrastruktury. Jedinečná znalostní báze členů, spojující know-how od projektové a inženýrské přípravy, stavební realizace, správy a údržby, až po financování a poradenství, umožňuje ARI prezentovat objektivní a nestranné názory na systémové a koncepční změny.