Novinky

Obchvat Bratislavy D4-R7: koncesní smlouva uzavřena

Konsorcium Obchvat Nula, které tvoří společnosti Cintra, Macquarie Capital a PORR AG, uzavřelo koncesní smlouvu Obchvat Nula, konsorcium tvořené společnostmi Cintra, Macquarie Capital a PORR AG, úspěšně uzavřelo koncesní smlouvu na výstavbu obchvatu Bratislavy D4-R7, jednoho z největších projektů spolupráce veřejného a soukromého sektoru (PPP) v oblasti infrastruktury ve střední Evropě. K uzavření koncesní smlouvy […]

ARI: Připomínky k návrhu zákona, kterým se mění zákon č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů ( zákon o EIA)

Asociace pro rozvoj infrastruktury (ARI) předložila připomínky k návrhu zákona, kterým se mění zákon č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí). Návrh zákona byl připraven na základě usnesení vlády č. 434 ze dne 11. května 2016.

Vláda vzala na vědomí posudky ke krizové variantě výběru mýta po roce 2016

Vláda dnes vzala na vědomí právní rozbor postupu Ministerstva dopravy, který zajistí provoz systému elektronického mýta po roce 2016. Členové kabinetu se také seznámili s dvěma znaleckými posudky smlouvy a dodatků mýtného systému, podle kterých od příštího roku může spravovat mýtné pouze současný provozovatel. Kromě pokračování výběru mýta ve výši 10 miliard korun ročně, ministerstvo plní […]

První soukromá dálnice v Česku dostala stopku, Slováci je přitom staví

Plány na první dálnici v Česku, která by vznikla zapojením soukromého kapitálu, dostávají další zpoždění. Úřad pro ochranu hospodářské soutěže zrušil tendr na firmu, která měla ministerstvu dopravy radit s dostavbou dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem. Stát má zapojení soukromníků vyjít levněji. Plány na první dálnici v Česku, která by vznikla zapojením soukromého kapitálu, […]

Slovensko uzavřelo další PPP projekt na budování silnic

Zástupci slovenské vlády a konsorcia firem pod vedením španělské společnosti Cintra podepsali memorandum o výstavbě a provozování asi 60 kilometrů dálnice a rychlostní silnice v okolí Bratislavy formou projektu veřejně-soukromého partnerství (PPP). Hodnota zakázky, jejíž součástí je první část nového obchvatu slovenské metropole, činí 1,89 miliardy eur (51 miliard Kč). Jde v pořadí o druhý […]

SkyToll chce pomáhat Česku s levnějším mýtem, ale na Slovensku jejich systém spolyká většinu z vybraných peněz

Slováci se razantně s pomocí některých médií nabízí naší vládě i Ťokovu Ministerstvu dopravy. Prý pomůžou České republice s provozem mýta od roku 2017, kdy má skončit rakouský Kapsch. A ještě prý výrazně levněji. Pak ale zarazí pohled na „levné“ mýto, které SkyToll provozuje doma na Slovensku. Přes dvě třetiny vybraných peněz každý rok spolyká […]

Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) hodlají investovat až 2 mld. EUR do železniční infrastruktury v Korutanech

Koncem dubna 2016 byl na tiskové konferenci dnes již bývalého rakouského ministra dopravy Geralda Kluga, korutanského hejtmana Petra Kaisera, zemského radního Rolfa Holuba a CEO ÖBB (dnes již nového rakouského kacléře) Christiana Kerna představen společný investiční plán na modernizaci železniční sítě ve spolkové zemi Korutany. Do roku 2021 by mělo být prostřednictvím veřejných zakázek investováno […]

Kľúčovú diaľnicu v Turci zaplatí súkromná firma

Štát má pri dostavbe diaľnice D1 z Bratislavy do Košíc problémy s financovaním. Najproblémovejším úsekom zostalo 13 kilometrov z Turian do Hubovej, kde po zosuve pôdy nie je jasná trasa, termíny a chýba aj celá suma vo výške asi 600 miliónov eur. V štátnej kase financie voľné nie sú a Slovensku sa minuli aj eurofondy. […]

Zmluva na obchvat Bratislavy sa podpíše v piatok 20. mája

Minister dopravy Roman Brecely (nominant #Siete) podpíše zmluvu na výstavbu obchvatu Bratislavy v piatok 20. mája v Čilistove (časť Šamorína). Zmluva sa podpíše s víťazom súťaže – združením firiem na čele so španielskou spoločnosťou Cintra. Informovala o tom dnes hovorkyňa rezortu dopravy Karolína Ducká. Do 12 týždňov od podpisu zmluvy musí následne koncesionár urobiť takzvané […]

Stavebníctvo rozhýbali diaľnice

Stavebná produkcia na Slovensku sa v uplynulom roku konečne zotavila po neuveriteľných šiestich rokoch poklesu. Štatistický úrad SR predbežne vyčíslil zrealizované stavebné práce na 5,4 miliardy eur, čo bol rast oproti predminulému roku o 18 percent s absorbovaním cenových zmien. Produkcia medziročne nabrala vyše 900 miliónov eur a ešte raz toľko jej chýbalo do rekordnej […]

Témata

 

Více

POSLÁNÍ A CÍLE

Asociace pro rozvoj infrastruktury (ARI) působí jako think-tank v oblasti veřejné infrastruktury sjednocující názory významných dodavatelů projektové a inženýrské přípravy, stavební realizace, správy a údržby, financování a poradenství. Zároveň prezentuje koncepčně ucelený názor na změny, které by měla Česká republika podstoupit, aby její infrastruktura byla hybnou silou ekonomické prosperity země. Pojem infrastruktura vnímáme v mezinárodním slova smyslu a rozumíme pod ním nejen dopravní a inženýrské stavby, ale také sociální infrastrukturu, tedy stavby pozemní.

POSLÁNÍ

ARI prostřednictvím odborných diskuzí, návrhů a doporučení prosazuje jasná pravidla plánování, veřejného zadávání a řízení transparentních smluvních vztahů podle osvědčené mezinárodní dobré praxe, která umožní dlouhodobě udržitelný rozvoj a obnovu veřejné infrastruktury ČR a kvalitativní růst dodavatelského sektoru posilováním know-how a společenské odpovědnosti.

CÍLE

ARI prosazuje procesy, postupy a metody vedoucí k efektivnějšímu, systematickému a dostatečnému rozvoji a obnově infrastruktury v ČR. Jmenovitě má ARI tři dlouhodobé cíle:

I.     Zásadní zvýšení efektivity v obnově a rozvoji veřejné infrastruktury v ČR.
II.   Prosazení alternativních metod zadávání a financování veřejné infrastruktury.
III. Podpora smysluplných projektů realizovaných podle dobré mezinárodní praxe.

V roce 2015 je pro ARI prioritou:

1. Zefektivnit legislativu v oblasti přípravy dopravní infrastruktury.

2. Zlepšit prostředí zadávání veřejných zakázek.

3. Prosadit vyvážené obchodní podmínky ve výstavbě, včetně užívání neutrálních správců stavby a rad pro řešení sporů.

4. Podpořit zadávání metodou Design-Build a Design-Build-Finance-Operate.

5. Podpořit vznik státní expertízy dle mezinárodní dobré praxe.

6. 6. Připravit podmínky pro zavedení a rozvoj BIM (Building Information Modelling).

Přestože činnost ARI bude v roce 2015 zaměřena zejména na sektor dopravy, mezi priority ARI patří spolupráce se samosprávnými celky a oblasti s potenciálem čerpání operačních programů EU 2014-2020, jako je infrastruktura sociální, vzdělávací, environmentální, kulturní a volnočasová.

ČLENOVÉ A PARTNEŘI

Členskou základnou ARI je 34 společností a institucí, které se navzájem podporují a společně se podílejí na formulaci změn v oblasti veřejné infrastruktury. Jedinečná znalostní báze členů, spojující know-how od projektové a inženýrské přípravy, stavební realizace, správy a údržby, až po financování a poradenství, umožňuje ARI prezentovat objektivní a nestranné názory na systémové a koncepční změny.